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1、耐磨性。

坯料在汽车模具型腔中塑性变性时，沿型腔表面既流动又滑动，使型腔表面与坯料间产生剧烈的摩擦，从而导致汽车模具因磨损而失效。所以材料的耐磨性是汽车模具基本、重要的性能之一。硬度是影响耐磨性的主要因素。一般情况下，汽车模具零件的硬度越高，磨损量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性还与材料中碳化物的种类、数量、形态、大小及分布有关。

2、强韧性。

汽车模具的工作条件大多十分恶劣，有些常承受较大的冲击负荷，从而导致脆性断裂。为防止汽车模具零件在工作时突然脆断，汽车模具要具有较高的强度和韧性。汽车模具的韧性主要取决于材料的含碳量、晶粒度及组织状态。

3、疲劳断裂性能。

汽车模具工作过程中，在循环应力的长期作用下，往往导致疲劳断裂。其形式有小能量多次冲击疲劳断裂、拉伸疲劳断裂接触疲劳断裂及弯曲疲劳断裂。汽车模具的疲劳断裂性能主要取决于其强度、韧性、硬度、以及材料中夹杂物的含量。

4、高温性能。

当汽车模具的工作温度较高进，会使硬度和强度下降，导致汽车模具早期磨损或产生塑性变形而失效。因此，汽车模具材料应具有较高的抗回火稳定性，以保证汽车模具在工作温度下，具有较高的硬度和强度。

5、耐冷热疲劳性能。

有些汽车模具在工作过程中处于反复加热和冷却的状态，使型腔表面受拉、压力变应力的作用，引起表面龟裂和剥落，增加摩擦力，阻碍塑性变形，降低了尺寸精度，从而导致汽车模具失效。冷热疲劳是热作汽车模具失效的主要形式之一，帮这类汽车模具应具有较高的耐冷热疲劳性能。

6、耐蚀性。

有些汽车模具如塑料模在工作时，由于塑料中存在氯、氟等元素，受热后分解析出贬颁滨、贬贵等强侵蚀性气体，侵蚀汽车模具型腔表面，加大其表面粗糙度，加剧磨损失效。

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